Drzwi do nietypowych obiektów architektonicznych: drzwi przesuwne łukowe na wymiar w Gare de Mons w Belgii
Dworzec kolejowy w belgijskim Mons pełni rolę ważnego węzła przesiadkowego w sieci kolejowej Walonii, ale zapada w pamięć przede wszystkim jako budowla przypominająca katedrę. Z myślą o tej architekturze pełnej krzywizn firma GEZE wykonała na wymiar idealnie dopasowane drzwi przesuwne łukowe – zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo pasażerów.
Indywidualnie dostosowane rozwiązania drzwiowe dla stylowego dworca Gare de Mons
Gare de Mons w belgijskim Mons (Bergen) to budynek dworca kolejowego i infrastruktury transportowej, który skupia w jednym centralnym miejscu różne formy transportu: krzyżują się tu regionalne i międzynarodowe połączenia kolejowe, autobusy, taksówki, rowery i samochody osobowe. Jednocześnie dworzec łączy dwie części miasta: historyczne centrum na południu oraz nowsze dzielnice na północy.
Budynek dworca kolejowego został zaprojektowany przez Santiago Calatravę jako infrastruktura publiczna, przestrzeń łącząca elementy miasta oraz miejsce oczekiwania. Oprócz peronów i powierzchni komunikacyjnych projekt obejmuje między innymi powierzchnie handlowe, biura, strefy dla pieszych oraz zagospodarowane tereny zewnętrzne. Dworzec został oddany do użytku 18 grudnia 2024 r.; oficjalne otwarcie odbyło się 31 stycznia 2025 r. Jako użytkownik budynku dworca, Narodowe Towarzystwo Kolei Belgijskich (SNCB-NMBS) zleciło firmie GEZE zaprojektowanie i dostosowanie precyzyjnie dopasowanych systemów drzwi przesuwnych do wejść i wyjść.
Wymagania dotyczące drzwi na dworcu o wysokich standardach architektonicznych
Automatyczne systemy drzwiowe wymagały indywidualnego dostosowania do zakrzywionych łuków. © GEZE Benelux
Precyzyjny montaż równo z powierzchnią stawiał wysokie wymagania zarówno w zakresie planowania, jak i montażu. © GEZE Benelux B.V.
Szczególne wyzwanie związane z tym projektem polega na tym, że niemal każdy element ma organiczne, zakrzywione linie – od falistych żeberek konstrukcji dachowej po zakrzywione łuki we wnętrzu – przez co standardowe drzwi nie pasują do tego budynku. W związku z tym również automatyczne systemy drzwiowe musiały zostać precyzyjnie zintegrowane z projektem i istniejącą konstrukcją budynku. Wymagania dotyczące drzwi można podsumować w następujący sposób:
- Rozwiązania drzwiowe powinny nawiązywać do architektonicznych krzywizn budynku i wizualnie komponować się z ogólną koncepcją. Wymaga to precyzyjnego dopasowania segmentów drzwi z dokładnością do milimetra, aby automatyczne systemy drzwiowe działały niezawodnie pod względem technicznym.
- Drzwi przesuwne muszą nadawać się również do wykorzystania jako wyjście awaryjne. Należy przy tym uwzględnić również duży napływ pasażerów na tej bardzo ruchliwej stacji kolejowej.
- Systemy drzwiowe powinny być zintegrowane z istniejącym systemem zarządzania budynkiem, dostarczonym przez SNCB-NMBS.
- Zazwyczaj automatyczne systemy drzwiowe montuje się w oddzielnej, samonośnej konstrukcji. W przypadku dworca Gare de Mons systemy drzwiowe należało jednak zintegrować z istniejącą konstrukcją.
- Również połączenie z podłogą stawiało wysokie wymagania w zakresie planowania i montażu: szyny podłogowe ze stali nierdzewnej należało zamontować w taki sposób, aby podłoga z kamienia naturalnego mogła następnie idealnie przylegać do szyn i zlicować się z nimi. Wymagało to stopniowego koordynowania działań między ekipą montażową, ekipą zajmującą się wykonaniem posadzki oraz zaangażowanymi partnerami budowlanymi.
Rozwiązanie: dostosowane do indywidualnych potrzeb drzwi przesuwne łukowe firmy GEZE
W sumie zainstalowano 17 automatycznych, zakrzywionych i wykonanych na zamówienie systemów drzwi przesuwnych Slimdrive SC FR wraz z czujnikiem GC 363. © GEZE Benelux B.V.
Nie brano pod uwagę zastosowania standardowych systemów drzwiowych. Potrzebne było rozwiązanie dostosowane do indywidualnych potrzeb. W ten sposób na dworcu zainstalowano łącznie 17 automatycznych, zakrzywionych i wykonanych na zamówienie systemów drzwi przesuwnych Slimdrive SC FR z czujnikiem GC 363. Napędy drzwiowe zostały wykonane specjalnie na potrzeby tego projektu i dopasowane z milimetrową dokładnością do architektonicznych krzywizn. Dzięki niewielkiej wysokości napędu, wynoszącej około 7 cm, cały system napędowy udało się zintegrować z konstrukcją budynku. W ten sposób udało się połączyć funkcjonalność techniczną automatycznych systemów drzwiowych z wymaganiami projektowymi dworca kolejowego.
Zakrzywione konstrukcje systemów drzwiowych pełnią przy tym nie tylko funkcję estetyczną: pomagają one również w regulowaniu dużych przepływów pasażerów w codziennej działalności dworca. W porównaniu z liniowymi drzwiami przesuwnymi rozwiązania Slimdrive umożliwiają uzyskanie większej szerokości przejścia, ponieważ nie zajmują całej szerokości drzwi po bokach otworu.
Drzwi przesuwne jako wyjście awaryjne: integracja z systemem automatyki budynku
Rozwiązania drzwiowe musiały zostać zintegrowane z własnym systemem zarządzania budynkiem opracowanym przez SNCB-NMBS, aby mogły pełnić funkcję wyjścia awaryjnego, mającą znaczenie dla bezpieczeństwa. W związku z tym automatyka budynku stanowiła istotny element koordynacji projektu. Oprócz integracji mechanicznej i konstrukcyjnej chodziło również o uwzględnienie interfejsu między techniką drzwiową a systemem zarządzania budynkiem w taki sposób, aby instalacje mogły zostać włączone do późniejszej eksploatacji.
Zakrzywione kształty nadają charakter również wyglądowi zewnętrznemu dworca Gare de Mons
Architekturę dworca kolejowego, zaprojektowanego przez słynnego architekta Santiago Calatravę, charakteryzują zakrzywione kształty. © GEZE Benelux B.V.
Funkcjonalne i bezpieczne: drzwi przesuwne łukowe Slimdrive SC FR z czujnikiem GC 363
Zastosowana technologia zapewnia funkcjonalność i bezpieczeństwo. © GEZE Benelux B..V.
Wejścia i wyjścia z dworca Gare de Mons zostały zautomatyzowane za pomocą napędu Slimdrive.
Drzwi automatyczne z przeszkleniem wpuszczają do budynku dworca dużo światła. © GEZE Benelux B.V.
Idealnie dopasowany: system drzwi przesuwnych Slimdrive SC FR na dworcu Gare de Mons
Niezwykła architektura wymaga systemów drzwiowych dostosowanych do indywidualnych potrzeb. © GEZE Benelux B.V.
Wykonane na zamówienie drzwi przesuwne łukowe na dworcu Gare de Mons
Drzwi przesuwne łukowe nawiązują do kształtów łuków architektonicznych. © GEZE Benelux
Planowanie i realizacja przez firmę GEZE
Jako firma z wieloletnim doświadczeniem w dziedzinie techniki komunikacyjnej, firma GEZE brała udział w pracach planistycznych, uzgodnieniach technicznych, koordynacji projektu oraz jego realizacji. Obejmowało to opracowanie rozwiązań dostosowanych do potrzeb klienta, uzgodnienie integracji z systemem zarządzania budynkiem oraz koordynację montażu szyn podłogowych ze stali nierdzewnej w połączeniu z podłogą z kamienia naturalnego. Montaż 17 zestawów drzwi przesuwnych został przeprowadzony przez ekipę montażową firmy GEZE Benelux. Ponadto zapewniono wsparcie techniczne, szkolenie z zakresu zastosowań konkretnego produktu oraz szkolenie dla użytkowników końcowych przeznaczone dla osób odpowiedzialnych na miejscu. W związku z tym zakres usług obejmował nie tylko dostawę i montaż automatycznych systemów drzwiowych, ale także dostosowanie techniczne pod kątem konkretnego projektu, ustalenie interfejsów oraz wsparcie w późniejszej eksploatacji.
